Is gnách go mbíonn na codanna tearc-charranna ag meirgeadh, toisc go bhfuil timpeallacht oibre an chassis carr an-dona agus go minic bíonn báisteach ag ionsaí air ar feadh i bhfad. Tá sé dosheachanta go dtarlóidh meirge. De ghnáth bíonn sraith de spraeála frith-meirge sa chassis carr bunaidh, ach de réir mar a thumann nó a ocsaídíonn an carr agus a thiteann sé amach le linn úsáid an ghluaisteáin, cuirfidh sé meirge ar an bhfonnadh. Má tá an chassis carr ró-throm, caithfear é a bhaint le meirge agus cóireáil chosanta in aghaidh meirge, úinéirí gluaisteán cáilithe Is féidir leat armúr chassis carr a dhéanamh roimh ré ionas gur féidir leis meirge a chosc ar chassis an ghluaisteáin go héifeachtach.
Go ginearálta, níor cheart go meirgfeadh an chuid is mó de na gnáthchodanna tearc-ghluaisteáin laistigh de 5-6 bliana mura ndéantar damáiste nó fonnadh scríobtha. Thairis sin, cúiseanna seachtracha is cúis le formhór na gcásanna meirge.
Mar chomhpháirt atá nochtaithe go díreach ar an taobh amuigh, is cinnte go mbeidh chassis carr éillithe le huisce agus salachar ar an mbóthar le linn tiomána laethúil. In éineacht leis an mbácáil ardteochta in aimsir an tsamhraidh, agus sciúradh báistí aigéid, is furasta meirge na gcodanna tearc-iompair a chur faoi deara.