Tá sé' s chomh fuar na laethanta seo nach bhfuil sé de mhisneach ag Xiaoxin' t éirí as an leaba. Smaoinigh ar an aimsir fhuar ~
Beidh tástáil trealaimh tochailteora níos déine ná mar is gnách. I dtógáil an gheimhridh, cé gur guys iarainn an chuid den chassis, is é is éasca neamhaird a dhéanamh air, mar sin! Maidir le tochaltóirí, tá sé thar a bheith tábhachtach cothabháil cheart an chassis tochailteora!
Tá chassis an tochailteora roinnte go príomha i:
Roller Rian, sorcóir barr, idler, sprocket agus nasc rian
Ar a dtugtar go coitianta" luachan ceithre roth"
Roller Rian
San obair laethúil, is gá an sorcóir sáithithe i láib, oighear agus sneachta a sheachaint ar feadh i bhfad;
Tar éis obair' s gach lá, ba chóir an rian aontaobhach a chur suas chun an mótar siúil a thiomáint chun an salachar agus an smionagar eile a chaitheamh ar an mbóthar;
Go háirithe i dtógáil an gheimhridh, caithfear an sorcóir a choinneáil tirim. Má tá uisce sa sorcóir, foirmfidh sé oighear san oíche; nuair a bhogfaidh sé an tochaltóir an lá dar gcionn, scríobfar an séala ar snámh idir an sorcóir agus an seafta agus cuirfidh sé sceitheadh ola ina chúis.
Roller Rian
Tacaíonn séala ola ar snámh le roth seachtrach an sorcóra agus an phríomh seafta
2. Rollaí iompróra
Ag gnáthuaireanta, ba cheart dúinn an t-ardán fána fráma X a choinneáil glan, ná lig don ithir an iomarca a charnadh; murach sin, beidh rothlú deacair an sorcóra iompróra mar thoradh air.
Díreach cosúil leis an sorcóir, seachain an sorcóir iompróra sáithithe i láib.
Líontar an sprocket iompróra le ola bhealaithe ag aon am amháin. Má tá sceitheadh ola ann, ní féidir ach sorcóir nua a chur in ionad an sorcóra iompróra
3. idler
Tá tionól an earraigh teannas comhdhéanta de sorcóir earraigh agus teannas. Teastaíonn urscaoileadh agus líonadh ola rialta ón sorcóir teannas.
Draein ola: scaoil an nozzle ramhar de shorcóir teannas ag ciorcal amháin ar a laghad, agus brúfar an ramhar as an draein ola; ní mór don oibreoir seasamh ar an taobh chun cosc a chur ar an nozzle ramhar a scriosadh, agus taismigh a dhéanamh.
Ola: níos doichte an clúidín ramhar agus bain úsáid as an gunna ramhar le haghaidh ola go dtí go mbeidh an rian teann go dtí an áit cheart.
idler
Feistiú ramhar sorcóir teannas
4. sprocket
Caithfidh taobh amháin den sprocket a bheith sa chúl i gcónaí. Má shiúlann an sprocket chun tosaigh, ní amháin go gcuirfidh sé caitheamh neamhghnácha ar an bhfearas fáinne tiomána agus ar an iarnród slabhra, ach beidh sé ina chúis le scoilteadh luath ar fhráma X.
Oscail pláta garda an mhótair siúil go rialta chun an salachar a ghlanadh istigh. Nuair a chosnaíonn pláta garda an mhótair taistil an mótar, stórálfar roinnt ithreach agus gairbhéil ann. Féadfaidh an t-uisce san ithir comh-phíobán an mhótair ola a chreimeadh, agus féadfaidh an gairbhéal cur isteach ar an bpíopa ola, agus caitheamh agus sceitheadh ola a chur faoi deara.
Agus an ola tiomána deiridh á athrú agat, páirceáil an tochaltóir ar an talamh comhréidh, cas an tiomántán deiridh go dtí an draein ola, atá ag bun agus ingearach leis an talamh. Nuair a dhéantar athbhreoslú air, déan an cnó draein ola a theannadh, athbhreoslú ón líontóir ola uachtarach, agus ansin sreabhann an ola amach ón gcalafort breathnóireachta lár.
Garda taobh mótair taistil
5. slabhra rian
Seachain siúl ar gairbhéal ar feadh i bhfad. Is furasta a bheith mar thoradh ar siúl ar feadh i bhfad go ndéanfar dífhoirmiú lúbthachta ar an mbróg rian, agus fiú scáineadh na bolt ag socrú cuid den bhróg rian.
Ba cheart go mbeadh teannas an rian ceart. Is é 15-30mm an fad ingearach uasta idir an bróg rian agus an tslat fhada. Cuirfidh teannas rianta ró-dhaingean caitheamh luath ar nasc slabhra, fearas fáinne agus idler.
Is é an méid thuas ná cothabháil laethúil an chassis tochailteora
Agus ábhair ar gá aird a thabhairt orthu i bhfeidhm ~